ロイヤルラウンジが遂に登場。アルファード、ヴェルファイアの4人乗り超豪華仕様で価格もバカ高い。乗り心地、質感がかなり気になる。

■【モデリスタ】アルファード／ヴェルファイアのコンプリートカー「ロイヤルラウンジ」発売

トヨタモデリスタインターナショナルは、アルファードおよびヴェルファイアをベースとしたコンプリートカー（メーカー完成車）「ロイヤルラウンジ」と「ロイヤルラウンジLE」を製作。7月1日に発売した。

「ロイヤルラウンジ」、「ロイヤルラウンジLE」ともに、電動本革リヤシート（読書灯、電動オットマン、シートヒーター付き）、リヤセンターコンソール（テーブル内蔵、DC12V、100V電源）、サイドトリム（集中スイッチ、カップホルダー）、後席用バニティミラー、専用フロアマット、専用エンブレム、ハンガーフックを特別装備。また、「ロイヤルラウンジLE」では上記装備に加え、エクストラキャビネット（収納、時計、冷蔵庫付き）を特別装備している。

オプションとしては、リラクゼーション機能付きシート（左後席／読書灯、電動オットマン、シートヒーター付き）を用意した。

価格は、「ロイヤルラウンジ」が715万～733万9000円、「ロイヤルラウンジLE」が774万～792万9000円(いずれも税込)。
オプションのリラクゼーションシートは39万7950円（税込）。

●ロイヤルラウンジが遂に登場。
アルファード、ヴェルファイアの4人乗り超豪華仕様で価格もバカ高い。
乗り心地、質感がかなり気になる。
正直、アルファード・ヴェルファイアの乗り心地は後ろに行くほど悪くなる。
エグゼクティブシートに座って試乗をなんか生かしたのだが、かなりガタガタする。
運転席で運転している限りは、ロールもこのクラスとしては抑えられているし、妙なガタガタもあまり無い。
確かに、路面のごつごつを拾うのではあるが、そういやになるほどのものでもない。
ただ、セカンドシート、サードシートに座ると印象は一変。
路面のゴツゴツを拾うと、それがダイレクトに伝わってしまう。
正直、昔の商用バンを思い出してしまったほどだ。
雑誌では絶賛しているが、こればかりは何度も確かめたので、雑誌とはかなり印象は異なる。
このせいで、アルファード・ヴェルファイアの印象は、家族にはかなり悪くなってしまった。
だからこの車を買ったら、リアサスは何か対策をしなければならない。

この印象がかなりあるので、今回出たロイヤルラウンジがノーマルと比べて何も違いは無いのなら、対策をしないとガタガタして乗り心地はかなり悪いだろう。

ここがかなり気になる。

■リンク
・【モデリスタ】アルファード／ヴェルファイアのコンプリートカー「ロイヤルラウンジ」発売 2008年7月1日（火）