新型アルファード&ヴェルファイアのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報)
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京商 1/43 トヨタ アルファードG パール
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【アオシマ】アルファードMS/AS後期型 1/24プラモデル【ミニバンシリーズNo.13】
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アオシマ 【車・プラモデル】 1/24 ファブレス ヴァリエス アルファード 後期型ローダウン仕様 (VIP American No.16)
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アルファードとヴェルファイアは名前だけでなく、フロントマスクが全く違う!エルグランドユーザー取り込みか?

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【トヨタ アルファード/ヴェルファイア 新型発表】選ぶ楽しみが増えたエクステリア

トヨタの新型『アルファード』には兄弟車となる『ヴェルファイア』が設定された。
アルファードとヴェルファイアの違いは主にエクステリアのみで、インテリアやシートアレンジ、グレード展開などは共通の設定となっている。

両車のスタイリングの違いは主にフロントマスク。
Aピラーから前のボンネットやヘッドライト、フロントグリル、フロントバンパーなどが各車専用にデザインされている。
サイドからリヤに掛けては共通だが、リヤコンビランプも異なるデザインが与えられている。

アルファードヴェルファイアのチーフエンジニアを務めた中越裕三さんは、
「アルファード&ヴェルファイアの違いはエクステリアだけですので、デザインの好みで選んでいただけばよいと思います」

「アルファードは先代のイメージを残しつつ、上品と洗練というキーワードでデザインしています。
ヴェルファイアは力強さや先進性を感じられるデザインを目指して開発を進めました」

「ふたつのデザインを提供し、さらに両車にエアロパーツを標準装備したグレードも用意することで、
先代アルファードからの代替えユーザーや、ヴォクシー&ノアからステップアップする方まで、幅広いユーザーに訴求できるようになりました」
とコメント。

実際に両車のフロントマスクは異なる雰囲気に仕上げられており、それぞれに中越さんの狙ったデザインに仕上がっている。
どちらを選ぶかは悩みのタネだが、選ぶ楽しみが増えたことは歓迎すべきことだ。

ヴェルファイアはエルグランドのような縦型2段のヘッドライト。
ヴォクシーにも似ているという人もいるが、間違いなくこれはエルグランドにそっくり。
エルグランドをかなり意識させられる。
デザインの話なので、人によって感じ方はかなり違うが、車に詳しくない人に聞いてみると、エルグランドと間違う人が多かった。

エルグランドの新型が出た!という人もいた。

確かに自分もそう思う。はじめてセールスマニュアルの写真を見たときには、ノーマルボディも、エアロボディもエルグランドとメチャクチャ似ていると思った。

新型アルファードにエルグランドのマスクを無理やり、つけた感じがする。

それだけ、エルグランドのデザインがいいのかな?
いいか悪いかは別として、エルグランドのようなどっしりとしたデザインを好む人も間違いなくいるのだから、その人向けの車ともいえる。

新型アルファードのデザインは個人的には嫌いだ。
実車を見るとなおさらそう感じる。

フロントマスク特にヘッドライトの形がだるい!ゆるい!もわっとしている。
何でこうなるのか理解できない。
ランクル200が出たときと同じ感想、印象を持っている。
ランクル200もヘッドライト、リアテールランプのデザインがだるくて、がっかりした。

間違いなくヴェルファイアのデザインが好きだ。

旧型アルファードもあまり好きではなかったのだが、新型と比べると旧型の方がしゃきっと見えて好きだ。

これは好みであるから、私と全く正反対の印象を持つ人も多いだろう。
私は、押し出しが強く、しゃきっときりっとどっしりとしたデザインが好きなので、こういう感想を持つのだろう。

ヴェルファイアもアルファードもテレビコマーシャルが始まったが、それを見てもヴェルファイアの方が好きだ。
新型アルファードのフロントをどの角度から見てもあまり好きにはなれない。

まだ実車をチラッとしか見ていないので、こういう印象だが、実車を見ると全く印象が変わるのかもしれない。

早くじっくりと見たい。
週末はデビューフェアなので人でいっぱいで、ほとんど相手にもされないだろうから、明日にでも見に行ってみよう。

はやいところでは、今週の月曜日には既にショールームの中に展示されていたから。
トヨペット店アルファードよりも、ネッツ店のほうがどこも展示が早い気がする。

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【トヨタ アルファード/ヴェルファイア 新型発表】選ぶ楽しみが増えたエクステリア

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